La Comunidad de Madrid destinará más de 2,8 millones de euros a renovar los sistemas de aire acondicionado de los trenes de la serie 2000-A que circulan por la Línea 1 de Metro. La actuación permitirá sustituir componentes esenciales de la climatización para mejorar la refrigeración de los convoyes, especialmente durante los meses de verano y en las horas de mayor afluencia de pasajeros.

Metro de Madrid licitará próximamente un contrato para cambiar todas las unidades condensadoras y evaporadoras de estos vehículos. Las primeras se encargan de expulsar al exterior el calor extraído del interior del tren, mientras que las segundas absorben ese calor para mantener una temperatura adecuada en los vagones.

Los nuevos equipos se fabricarán específicamente para estos convoyes, teniendo en cuenta sus características técnicas y su antigüedad. Los prototipos, desarrollados con tecnología española, ya están diseñados y servirán de base para la renovación de los sistemas de refrigeración. La climatización es uno de los elementos que más influye en la comodidad de los usuarios, sobre todo cuando las temperaturas exteriores son elevadas y los trenes circulan con una gran ocupación. Con esta inversión, la compañía busca mejorar el funcionamiento de los equipos y adaptar su mantenimiento a las necesidades de una flota que continúa prestando servicio diario.

3,5 millones para el aire acondicionado

La nueva actuación se suma al contrato de mantenimiento de los sistemas de refrigeración de los trenes de las líneas 1 y 5, valorado en cerca de 3,5 millones de euros durante cuatro años.

Este servicio incluye revisiones preventivas periódicas, de acuerdo con las normas técnicas de Metro, así como reparaciones de los componentes que se deterioran con el uso. El objetivo es reducir las averías y garantizar que los equipos funcionen correctamente durante todo el año.

40 nuevos trenes para renovar la Línea 1

La sustitución de los sistemas de climatización se llevará a cabo mientras Metro de Madrid prepara la llegada de 40 nuevos convoyes de gálibo estrecho, adquiridos para renovar la flota de la Línea 1. Esta operación cuenta con una inversión superior a los 500 millones de euros.

Inaugurada en 1919, la Línea 1 es la más antigua del suburbano madrileño y también fue la que más viajeros transportó en 2025, con más de 112 millones de usuarios.