La Comunidad de Madrid sigue impulsando la modernización de la red de Metro con nuevas actuaciones destinadas a mejorar la accesibilidad y facilitar los desplazamientos diarios de miles de viajeros. La última incorporación ha llegado a la estación de Prosperidad (Línea 4), que cuenta desde este lunes con dos nuevas escaleras mecánicas que conectan directamente la vía pública con el vestíbulo.

Las mejoras no se detienen en Prosperidad. En la estación de San Blas (Línea 7) continúan los trabajos para instalar tres nuevos tramos de escaleras mecánicas. Dos de ellos unirán la calle con la zona de distribución de viajeros, mientras que el tercero conectará el nivel intermedio con los andenes.

Por su parte, la estación de Estrella (Línea 9) iniciará en julio la instalación de otras dos escaleras mecánicas, ampliando así el alcance del Plan de Accesibilidad impulsado por el Gobierno regional. La actuación conjunta cuenta con una inversión de 3,5 millones de euros y estará finalizada previsiblemente a comienzos de septiembre.

Con estas nuevas incorporaciones, Metro de Madrid reforzará una infraestructura que ya dispone de 1.709 escaleras mecánicas, consolidándose como una de las redes de transporte urbano más avanzadas de Europa en materia de movilidad y accesibilidad. El objetivo es reducir barreras arquitectónicas y hacer más cómodos los desplazamientos en una red utilizada cada día por millones de personas.

La apuesta por la accesibilidad va mucho más allá de las escaleras mecánicas. Desde 2023, la Comunidad de Madrid ha invertido más de 228 millones de euros en la instalación de 65 ascensores en diferentes estaciones. Entre las actuaciones ya completadas destaca la remodelación de Avenida de América, donde se han incorporado diez nuevos elevadores junto a un nuevo vestíbulo, así como la transformación de Begoña, que se ha convertido en una estación completamente accesible.

Actualmente continúan las obras para instalar 48 ascensores adicionales en 13 estaciones, incluyendo conexiones directas desde la calle hasta los andenes en puntos estratégicos como Tetuán, Puente de Vallecas, Ciudad Lineal, Carabanchel, Campamento y Canillejas.

Entre los proyectos más ambiciosos sobresalen las remodelaciones integrales de las estaciones de Ventas y Santiago Bernabéu. La reforma de Ventas concluirá en 2026 con la incorporación de cinco nuevos ascensores y una mejora sustancial de la movilidad interior. Por su parte, la transformación de Santiago Bernabéu finalizará en 2027 y supondrá una auténtica revolución para la estación, que contará con 12 ascensores panorámicos, 24 escaleras mecánicas y una superficie que prácticamente triplicará la actual.

A estas actuaciones se suman también las obras que se desarrollan en Ventilla, Duque de Pastrana y Alto de Extremadura, dentro de una estrategia global para convertir Metro de Madrid en una red cada vez más accesible, moderna y adaptada a las necesidades de todos los usuarios.