Los ciudadanos españoles reclaman un endurecimiento de las normas de seguridad vial también para los peatones. Así lo refleja un estudio de la iniciativa Ponle Freno en colaboración con AXA, que concluye que más de ocho de cada diez españoles (83,2%) apoyan sancionar a quienes crucen un paso de cebra mirando el móvil, mientras que el 76,4% respalda multar a quienes lo hagan con el semáforo en rojo.

El informe, elaborado a partir de 3.570 encuestas en ciudades de más de 100.000 habitantes, refleja además una percepción contenida sobre la evolución de la seguridad vial: un 40,6% considera que se mantiene igual que hace unos años, con una valoración media de 6,45.

En este contexto, ciudades como Madrid y Barcelona encabezan el ránking de percepción ciudadana, seguidas de Zaragoza, A Coruña o Bilbao, entre otras.

Los datos se han dado a conocer durante la presentación del Manifiesto de Peatones 2030, una iniciativa que busca reducir a la mitad los atropellos en entornos urbanos y que cuenta con el respaldo de instituciones como la Dirección General de Tráfico y la Federación Española de Municipios y Provincias.

Durante el acto, el director del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la DGT, Álvaro Gómez, subrayó que, pese a los avances __EMDASH__como la reducción del 16% en la mortalidad de peatones entre 2019 y 2024__EMDASH__, los 207 fallecidos en atropellos urbanos en 2024 siguen siendo una cifra "inaceptable".

Por su parte, el secretario general de la FEMP, Luis Martínez-Sicluna, defendió la necesidad de rediseñar las ciudades para que caminar sea sinónimo de seguridad, comprometiéndose a difundir el manifiesto entre los más de 8.000 ayuntamientos del país.

Entre las medidas propuestas destacan la ampliación de zonas peatonales, la extensión de áreas con límite de 20 y 30 km/h, la eliminación de obstáculos en aceras y la implantación de sistemas de inteligencia artificial en cruces con alta afluencia.

Además, los ciudadanos señalan como prioritarias actuaciones como la mejora de la iluminación de los pasos de peatones, su elevación a nivel de acera y una mayor proximidad entre ellos, medidas que, según los expertos, pueden resultar clave para reducir atropellos y salvar vidas en las ciudades.