El pleno del Ayuntamiento de Madrid ha rechazado este martes la propuesta presentada por el grupo municipal socialista con la que se pretendía instar al Gobierno municipal a ejecutar de forma inmediata, con cargo al fondo de contingencia de 2025, los carriles bici pendientes del Plan Director de Movilidad Ciclista.

La propuesta también solicitaba presupuestar para los ejercicios 2026 y 2027 los carriles bici cuya construcción no pudiera comenzar a lo largo de este año, así como la redacción de un nuevo plan director que cubriera el periodo 2027-2032.

Durante su intervención, el concejal socialista Ignacio Benito ha asegurado que el Plan Director de Movilidad Ciclista de Madrid, aprobado en 2008 y actualizado en 2016, sigue sin cumplir con los compromisos iniciales, señalando que la ciudad se encuentra muy lejos de lograr una red de carriles bici segura y conectada.

Es por ello que Benito ha instado al Gobierno municipal a reactivar el proyecto y a darle prioridad a la movilidad ciclista.

Sin embargo, la propuesta ha sido rechazada con los votos en contra del Partido Popular, tras argumentar que el gobierno de José Luis Martínez-Almeida ya ha tomado medidas importantes en la ampliación de la infraestructura ciclista, como la expansión del sistema de bicicletas públicas Bicimad y la construcción de nuevos carriles bici en los últimos años.

El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha destacado que Madrid ha logrado un incremento notable de la movilidad ciclista, alcanzando un 25,4 % de crecimiento en 2022, y, además, ha criticado la postura del PSOE por no haber cumplido sus propios compromisos durante sus años en el gobierno.

Por su parte, Más Madrid ha acusado al Ejecutivo de Almeida de haber desperdiciado oportunidades, especialmente durante la pandemia, cuando muchas ciudades aprovecharon la crisis sanitaria para desarrollar carriles bici rápidos y seguros.