El Ayuntamiento de Madrid comenzará el próximo lunes, 24 de agosto, la remodelación de la carretera de Boadilla, en el distrito de Latina, en el tramo comprendido entre la calle de Carabias y el límite con Pozuelo de Alarcón. La actuación contará con una inversión de 1,7 millones de euros, afectará a una superficie de 18.162 metros cuadrados y está previsto que finalice en la primavera de 2027.

El proyecto busca mejorar los recorridos peatonales, ordenar el tráfico y el estacionamiento y reforzar la conexión entre el barrio de Campamento y la Casa de Campo. Tras las obras, el ámbito dispondrá de 3.981 metros cuadrados más de superficie peatonal y 1.292 metros cuadrados adicionales de calzada.

Más espacio para peatones y 29 plazas de aparcamiento

La actuación contempla la ampliación de las aceras y la renovación de pasos de peatones, vados y cruces, que serán adaptados a los actuales criterios de accesibilidad. También se modificará la sección de la carretera para favorecer el calmado del tráfico y mejorar la convivencia entre peatones, transporte público y vehículos privados.

El estacionamiento también ganará capacidad. Las zonas situadas junto a la Casa de Campo serán reordenadas y ampliadas, pasando de las 194 plazas actuales a 223, lo que supone incorporar 29 nuevas plazas.

La seguridad vial se reforzará con tres nuevos semáforos, la adaptación de los existentes y la instalación de 115 señales verticales. Además, se corregirán 27 elementos que actualmente presentan problemas de accesibilidad, hasta alcanzar un total de 40 elementos adaptados entre plazas reservadas, vados, pasos peatonales y entornos de paradas de autobús.

Una nueva ordenación del tráfico

La reforma incorporará una nueva organización viaria vinculada al soterramiento de la A-5 y al futuro Paseo Verde del Suroeste. Entre las calles de Carabias y Ayllón, la carretera contará con dos carriles en sentido único de salida de Madrid.

A partir de Ayllón se recuperará el doble sentido hasta la glorieta que conecta las carreteras M-502 y M-511, garantizando así el acceso al barrio. También se modificará el sentido de circulación en el primer tramo de la calle de Ayllón y en la calle de Campo Florido.

Según las previsiones municipales, esta configuración permitirá responder a la demanda de tráfico cuando entre en funcionamiento el Paseo Verde del Suroeste, con intensidades estimadas de entre 900 y 1.000 vehículos por hora en las horas punta de mañana y tarde en el tramo central de la carretera de Boadilla.

Los dos carriles de salida permitirán además distribuir los movimientos según el destino: el izquierdo estará destinado principalmente a los accesos y salidas del barrio, mientras que el derecho canalizará los desplazamientos hacia la glorieta de la M-502/M-511 y el transporte público.

Cambios en la EMT durante las obras

Los trabajos tendrán también consecuencias sobre la movilidad. En los primeros días se ocuparán los espacios necesarios para el acopio de materiales y se realizarán las tareas de señalización y adaptación del entorno.

Inicialmente se mantendrá el doble sentido de circulación entre la glorieta de la M-502/M-511 y la calle de Claudio Sánchez-Albornoz. Posteriormente se implantará de forma anticipada el sentido único de salida de Madrid, con un único carril.

Este cambio obligará a modificar el itinerario de vuelta de la línea 65 de EMT Madrid, que circulará por las calles de Villaviciosa y Carabias para incorporarse posteriormente al paseo de Extremadura en sentido salida y continuar por la avenida de los Poblados.

133 árboles más y nuevo alumbrado

La remodelación también supondrá una importante mejora ambiental del entorno. El número de árboles pasará de los 55 actuales a 188, con la plantación de 133 nuevos ejemplares tanto en el viario como en las zonas verdes asociadas a los aparcamientos.

El proyecto incluye además pavimentos permeables, sistemas de drenaje sostenible y nuevas redes de riego para favorecer la infiltración del agua y mejorar la adaptación del espacio público a las altas temperaturas.

También se renovará el mobiliario urbano, con la sustitución de unos 260 metros de vallado peatonal, la instalación de siete bancos y 54 bolardos y la creación de nuevos espacios de estancia próximos a los recorridos peatonales y a los accesos a la Casa de Campo.

El alumbrado será igualmente modernizado con 75 nuevos elementos, entre luminarias LED, iluminación específica para los aparcamientos y nuevas columnas. La actuación permitirá sustituir progresivamente las antiguas luminarias de vapor de sodio y reducir en 1.190 vatios la potencia instalada.

La reforma de la carretera de Boadilla se integra en la Estrategia del Sur del Ayuntamiento de Madrid, que contempla distintas actuaciones de transformación urbana, económica y medioambiental en nueve distritos de la capital.