Los 2.200 autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid estarán equipados con desfibriladores externos automatizados (DEA) a partir del próximo mes de octubre, una medida con la que el Ayuntamiento pretende reforzar la atención a las emergencias cardíacas tanto a bordo de los vehículos como en cualquier punto de la ciudad.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha presentado este miércoles el proyecto, acompañado por el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y la concejala de Retiro, Andrea Levy.

Durante el acto, Almeida destacó que estos dispositivos no solo estarán disponibles para los usuarios del transporte público, sino también para cualquier viandante que pueda sufrir una parada cardíaca cerca de un autobús. "Nos va a permitir tener una capilaridad que alcanzará prácticamente todos los barrios y calles de Madrid", señaló el alcalde, quien subrayó que la iniciativa busca contribuir a que la capital siga siendo "la ciudad más longeva del mundo".

Además de la instalación de los equipos, todos los conductores de la EMT recibirán formación específica para aprender a utilizarlos correctamente y actuar con rapidez en caso de emergencia.

Una inversión de 2,9 millones de euros

El contrato para el suministro, instalación, mantenimiento y gestión de incidencias de los desfibriladores fue adjudicado el pasado mes de marzo a la empresa española Bexen Cardio, perteneciente a la Corporación Mondragón, por un importe de 2,9 millones de euros (sin IVA).

La adjudicación contempla un contrato de renting y mantenimiento durante cinco años para la instalación de 2.200 desfibriladores, uno por cada autobús de la flota municipal.

Los vehículos equipados llevarán en el exterior un distintivo con el mensaje "Autobús cardioprotegido", para que los ciudadanos sepan que disponen de un desfibrilador.

Aviso automático al 112

La instalación de los dispositivos comenzó este mes de julio con el modelo Reanibex 100, un desfibrilador de fabricación española preparado para atender tanto a pacientes adultos como pediátricos.

Uno de los aspectos más destacados del sistema es que, al retirar el desfibrilador de su soporte, se activa automáticamente una llamada al 112, enviando además la ubicación exacta del equipo para facilitar la intervención de los servicios de emergencia.

El dispositivo ofrece instrucciones auditivas paso a paso sobre cómo colocar los parches, cuándo iniciar la reanimación cardiopulmonar (RCP) y, si es necesario, cuándo administrar una descarga eléctrica.

Madrid amplía su red de autobuses cardioprotegidos

La iniciativa supone un importante salto respecto al proyecto CardioMAD, puesto en marcha en 2021, cuando se instalaron desfibriladores en 176 autobuses repartidos entre once líneas de la EMT. Con esta ampliación, la totalidad de la flota municipal pasará a estar cardioprotegida, reforzando la capacidad de respuesta ante paradas cardíacas en cualquier punto de la ciudad.