El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado el proyecto de peatonalización del casco histórico de Barajas, cuyas obras comenzarán antes de la próxima primavera y se prolongarán hasta la segunda mitad de 2027. Así lo ha anunciado la vicealcaldesa y portavoz municipal, Inma Sanz, en rueda de prensa tras la reunión semanal de la Junta de Gobierno.

Los trabajos, que ejecutará el Área de Obras y Equipamientos, supondrán una inversión de 6,4 millones de euros y se desarrollarán sobre una superficie de más de 25.400 metros cuadrados.

El objetivo del proyecto, ampliamente demandado por los vecinos, es crear un itinerario peatonal accesible que conecte la plaza Mayor de Barajas con la estación de metro de la avenida de Logroño, generando un entorno más accesible y habitable en torno a la histórica plaza del distrito. La intervención incluirá, además, una mejora significativa de la calidad ambiental, con la plantación de 94 nuevos árboles, más de 940 arbustos, 1.000 metros cuadrados de pradera y alrededor de 1.000 plantas herbáceas de flor.

La plaza Mayor dejará de ser una glorieta

La actuación principal se llevará a cabo en la plaza Mayor, que dejará de funcionar como glorieta de tráfico. Para ello, se ampliará el espacio peatonal y estancial, se ordenará la zona de terrazas y se suprimirá la circulación rodada, permitiendo únicamente el acceso de entrada por la avenida General y la salida por las calles Camarillas y Aries.

Se mantendrán el pavimento bajo los soportales y la banda adoquinada de granito existente y, a partir de ese punto, se ampliará la superficie peatonal, se creará una nueva banda perimetral de arbolado y se mejorará la zona verde y estancial. Con esta actuación, se recuperará la condición histórica de plaza Mayor de este espacio.

En la avenida General se eliminará un sentido de circulación desde el pasaje Canal de Suez, quedando un único carril en dirección a la plaza Mayor. Esta medida permitirá ampliar aceras, realizar nuevas plantaciones y ordenar las bandas de mobiliario urbano. Las calles Camarillas y Aries funcionarán únicamente como vías de salida, reordenándose los cruces con la plaza.

La plaza del Mercurio, más accesible

En la plaza del Mercurio se renovará el pavimento en mal estado, se adecuarán los parterres existentes y se mejorará la accesibilidad a la junta municipal. El vial situado frente al edificio será suprimido y solo se permitirá la circulación en el lateral comprendido entre las calles Empedrada y de los Pilares, mientras que el resto de la plaza será completamente peatonal.

La calle Empedrada se peatonalizará en el tramo coincidente con la plaza y la calle del Concejal Serrano Guío también pasará a ser peatonal entre la plaza Mayor y la calle del Canal de Suez, donde se renovarán pavimentos, se ampliarán aceras y se plantará nuevo arbolado.

El proyecto contempla el cambio de sentido de la calle de los Pilares entre la plaza del Mercurio y la calle del Zodiaco y la habilitación del giro a la izquierda desde la calle del Canal de Suez, lo que implicará modificar la mediana y las pendientes de la calzada. Asimismo, al circular una línea de EMT Madrid entre la calle del Canal de Suez y la calle de Iberia, se adecuarán los anchos y radios de giro tanto en calzada como en acera.

En la calle del Acuario, entre Géminis y Canal de Suez, se dejará un único carril de circulación en este sentido. Además, se creará una parada de regulación de la línea 101 de EMT Madrid, se ampliarán las aceras y se reorganizarán los espacios de calzada, zonas estanciales y aparcamiento, pasando de estacionamiento en línea a batería en la acera par, junto con la plantación de nuevo arbolado. El tramo comprendido entre el Canal de Suez y la plaza Mayor se convertirá en peatonal.

Las calles Saturno y Trópico se peatonalizarán en sus tramos entre la plaza de Pajarones y la calle de Géminis. En el resto de la calle del Trópico, donde se permitirá la circulación con prioridad peatonal, se renovarán los pavimentos y se mejorará la zona estancial existente en la confluencia con Saturno y Géminis.

En las calles del Canal de Suez (entre Acuario y Pilares), Géminis (entre Pilares y Acuario), Gonzalo de Céspedes (entre Ayerbe y avenida General) y Jerez de los Caballeros (entre Ayerbe y avenida General), se ampliará el carril de circulación al modificarse los recorridos de los autobuses de EMT Madrid.

En la calle Doblada, además de ampliar el carril, se cambiará el sentido de circulación para permitir el giro a la izquierda hacia la avenida de Logroño. Asimismo, en las calles Iberia, Ayerbe, Gonzalo de Céspedes y avenida de Logroño se crearán nuevas paradas de subida y bajada de viajeros como consecuencia de la reordenación de las líneas de EMT Madrid.

Esfuerzo inversor en el casco histórico de Barajas

El proyecto aprobado hoy ha sido posible gracias a la ejecución, en el pasado mandato, de la circunvalación de la calle de Ayerbe, que contó con una inversión de 7,1 millones de euros y permitió descongestionar el tráfico del casco histórico. A esta actuación se suma la reciente remodelación de la plaza de Pajarones, con una inversión de 672.000 euros.

De este modo, desde que José Luis Martínez-Almeida es alcalde, las actuaciones de mejora en el casco histórico de Barajas acumulan una inversión superior a los 14 millones de euros.