El Ayuntamiento de Madrid pondrá en marcha en los próximos meses un ambicioso paquete de medidas para modernizar la distribución urbana de mercancías, con el objetivo de mejorar la movilidad, reducir emisiones y ganar espacio para los vecinos. Entre las actuaciones más destacadas figura la transformación de la base de grúas de EMT Madrid en Colón en un hub de logística urbana y movilidad sostenible, una iniciativa clave dentro de la actualización de la Estrategia DUM Madrid 360, aprobada en 2022.

El proyecto de Colón se licitará a lo largo de 2026 y contará con cerca de 4.000 metros cuadrados destinados a logística, con zonas de carga y descarga, puntos de recarga eléctrica, actividades de cross-docking, reparto de última milla y taquillas inteligentes. A ello se sumará un hub de movilidad sostenible de 1.300 metros cuadrados, equipado con carsharing, bicimad, bicipark, carga eléctrica de alta potencia e intercambio de baterías. El objetivo es reducir el número de vehículos que operan en el centro, optimizar rutas y trasladar parte de la actividad logística a horas de menor tráfico, especialmente por la noche, apostando por vehículos eléctricos y bicicletas de reparto.

Esta actuación se enmarca en la estrategia municipal de reconvertir aparcamientos tradicionales en centros de movilidad. De hecho, Madrid cerrará 2025 con ocho hubs ya operativos en puntos como Canalejas, plaza de España, Recoletos o Santa Ana.

Otro de los ejes del plan será el impulso al reparto nocturno silencioso, entre las 21:00 y las 7:00 horas, siempre en zonas donde no afecte al descanso vecinal. El Consistorio fomentará el uso de vehículos eléctricos, lo que permitirá aliviar la congestión diurna: según los datos municipales, dos viajes fuera de las horas punta pueden sustituir hasta siete en los momentos de mayor tráfico.

La actualización de la estrategia también contempla una reordenación de los horarios de carga y descarga. En muchas calles, las plazas menos utilizadas dejarán de tener horario de tarde o lo verán reducido, de modo que ese espacio podrá destinarse al aparcamiento general para residentes. Esta medida busca adaptarse a los nuevos horarios comerciales, reducir ruidos en zonas residenciales y facilitar tanto la vida de los vecinos como la planificación de rutas de los repartidores.

En paralelo, la aplicación Madrid DUM 360, utilizada ya por más de 131.000 profesionales, incorporará notificaciones en tiempo real para mejorar la gestión de entregas. Desde su puesta en marcha ha gestionado casi 11,5 millones de operaciones, y ha contribuido a un cambio notable en el tipo de flota: el uso de vehículos Cero Emisiones ha crecido un 71 %, mientras que los vehículos sin distintivo ambiental han caído un 73 %.

El Ayuntamiento mantendrá además los incentivos a los vehículos menos contaminantes, con más tiempo de estacionamiento y mayores ventanas de reparto para los ECO y Cero Emisiones, y seguirá apoyando al sector con ayudas como el Plan Cambia 360. A ello se suma un refuerzo del diálogo con empresas y asociaciones, la digitalización integral del sistema DUM y una adaptación más flexible de los tiempos de carga y descarga según el tipo de actividad.

Todo este despliegue llega tras un diagnóstico que subraya la importancia del sector: la distribución urbana de mercancías representa el 11 % del tráfico, genera el 6 % del PIB regional y da empleo a 120.000 personas. En Madrid se realizan unas 45.000 operaciones diarias, una actividad necesaria pero con impacto ambiental, ya que supone cerca del 28 % de las emisiones de NOx del transporte. Con estas nuevas medidas, el Consistorio busca equilibrar actividad económica, sostenibilidad y calidad de vida en los barrios.