El sureste de Madrid prepara una transformación que cambiará por completo la imagen de algunas de las nuevas áreas de expansión de la capital. El Ayuntamiento ha comenzado en el Ensanche de Vallecas la remodelación de un tramo de la Gran Vía del Sureste que servirá como primera pieza de un futuro eje verde de 13,7 kilómetros.

La actuación, que se prolongará hasta la primavera de 2028, pretende convertir una vía concebida inicialmente para soportar un elevado volumen de tráfico en un espacio urbano más integrado, con mayor presencia de árboles, zonas peatonales y espacios para la movilidad sostenible.

El proyecto tendrá continuidad por los principales desarrollos del sureste madrileño: Valdecarros, Ensanche de Vallecas, Berrocales, Los Ahijones, El Cañaveral y Los Cerros. El objetivo municipal es crear una gran infraestructura ambiental que conecte estos ámbitos y que, por sus dimensiones y función vertebradora, llegue a tener un peso territorial comparable al del paseo de la Castellana.

Un bulevar de más de 21.000 metros cuadrados

Uno de los elementos más visibles de la intervención será la creación de un gran bulevar central de más de 21.000 metros cuadrados, con una longitud de 560 metros y una anchura de 37,6 metros. El nuevo espacio contará con zonas de descanso y paseo, áreas infantiles, espacios biosaludables y zonas destinadas a la práctica de calistenia. También está prevista la instalación de una fuente ornamental de unos 180 metros cuadrados, con juegos de agua e iluminación integrada, además de nuevo mobiliario urbano y fuentes de agua potable.

La intervención permitirá recuperar para el uso ciudadano un amplio espacio actualmente terrizo y sin una utilización definida. La Gran Vía del Sureste dejará así de funcionar principalmente como una barrera entre diferentes zonas para convertirse en un conector urbano con más espacio para peatones y bicicletas.

La remodelación también mira hacia la movilidad de los próximos años. La nueva configuración de la avenida dejará reservado un espacio para el futuro Bus Rapid Transit (BRT), un sistema de transporte rápido en autobús que está previsto que conecte los diferentes desarrollos urbanísticos del sureste.

La vía incorporará además carriles bici segregados en ambas márgenes, nuevas aceras y una reorganización de los carriles destinados al tráfico general. La distribución combinará zonas peatonales, aparcamiento, tráfico local y general, carriles específicos para el BRT y medianas ajardinadas. De esta forma, el Ayuntamiento busca que el crecimiento urbanístico de esta parte de Madrid vaya acompañado de una infraestructura que permita desplazarse entre los nuevos barrios sin depender exclusivamente del vehículo privado.

875 árboles nuevos para cambiar el paisaje

El componente ambiental será otro de los grandes protagonistas de la actuación. El proyecto contempla la plantación de 875 nuevos árboles, junto con una jardinería de alta densidad y variedad de especies vegetales. A ello se sumará la instalación de sistemas urbanos de drenaje sostenible y un nuevo alumbrado LED de alta eficiencia energética. El objetivo es mejorar las condiciones ambientales de un entorno que hasta ahora ha estado marcado por grandes superficies viarias y espacios pendientes de urbanización.