El crecimiento de Valdecarros, uno de los mayores desarrollos urbanísticos de Europa, empieza a tomar forma también en sus infraestructuras. Las obras de la llamada vía borde de Valdecarros, una nueva conexión urbana que enlazará el Ensanche de Vallecas con el polígono de La Atalayuela, avanzan con el objetivo de convertirse en una de las arterias clave del futuro barrio.

La nueva carretera unirá la avenida del Mayorazgo con la avenida de Cartagena de Indias y servirá como eje de acceso para las primeras fases de urbanización del ámbito. La vicealcaldesa Inma Sanz ha visitado los trabajos junto a la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, y el concejal de Villa de Vallecas, Carlos González Pereira.

Más allá del acto institucional, el avance de esta infraestructura refleja un momento clave: el paso de los planos a las obras reales en el nuevo barrio del sureste madrileño.

Una carretera para poner en marcha el nuevo barrio

La vía borde es una de las primeras piezas de la red viaria que permitirá desarrollar las etapas 1, 2 y 3 de Valdecarros, actualmente en proceso de urbanización. En conjunto, estas primeras fases sumarán más de 13.300 viviendas, dentro de un proyecto que prevé más de 51.000 hogares en total.

La construcción del nuevo eje se ha dividido en tres fases. La primera, ya finalizada, ha supuesto 6,5 millones de euros de inversión municipal y conecta la avenida del Mayorazgo con una nueva glorieta situada en el inicio del futuro barrio.

La segunda fase, iniciada en noviembre, es la más compleja y cuenta con 16,2 millones de euros de presupuesto. Este tramo llegará hasta el entorno del arroyo de La Gavia y se prevé que las obras se prolonguen hasta finales de 2027. A partir de ahí quedará pendiente una tercera etapa que completará la conexión hasta la avenida de Cartagena de Indias.

De terreno natural a una avenida urbana

El entorno donde se está construyendo la vía aún conserva un aspecto muy distinto al de un barrio consolidado: terreno natural sin urbanizar, donde los primeros trabajos han consistido en movimientos de tierra, desbroces y demoliciones.

La futura avenida incluirá calzadas, aceras, medianas, aparcamientos y glorietas, además de redes de saneamiento, drenaje y alumbrado. También se instalarán canalizaciones para servicios como agua, electricidad, gas o telecomunicaciones. El proyecto contempla, además, arbolado de alineación, jardinería y mobiliario urbano, elementos que marcarán la transición de un descampado a un nuevo entorno urbano.

El mayor desarrollo urbano del sureste

Con 19 millones de metros cuadrados de superficie, Valdecarros es el mayor desarrollo urbanístico del sureste de Madrid. Su tamaño equivale aproximadamente a la mitad del suelo urbano de Sevilla y está diseñado para albergar hasta 150.000 habitantes.

El proyecto incluye una fuerte presencia de zonas verdes: casi el 40 % del ámbito será espacio verde, con más de 110.000 árboles previstos. Según el planeamiento, cualquier vivienda quedará a menos de 200 metros de un parque o zona ajardinada. A ello se sumarán 127 kilómetros de carriles bici y sendas peatonales.

Aunque el barrio tardará años en completarse, infraestructuras como la vía borde marcan el ritmo de su transformación. Las primeras calles empiezan a aparecer donde hasta ahora solo había campo, anticipando el que será uno de los mayores crecimientos urbanos de Madrid en las próximas décadas.