Los conductores que utilicen habitualmente la A-5 deberán modificar sus desplazamientos durante buena parte de agosto. El Ayuntamiento de Madrid cerrará por completo el túnel de salida hacia Badajoz entre el 3 y el 24 de agosto, una actuación imprescindible para continuar las obras del futuro Paseo Verde del Suroeste, uno de los proyectos de transformación urbana más ambiciosos de la capital.

El corte afectará a la conexión entre la A-5 y la M-30 y se ha programado durante el periodo estival por ser la época del año con menor intensidad de tráfico. El objetivo es ejecutar una de las fases más complejas de la obra, que permitirá enlazar el nuevo túnel que soterrará la autovía con el subterráneo ya existente bajo la avenida de Portugal.

Durante estas tres semanas se llevarán a cabo dos intervenciones de gran envergadura. La primera consistirá en demoler una gran losa de hormigón de la actual rampa de salida de la M-30 para construir la estructura definitiva que unirá ambas infraestructuras subterráneas. Posteriormente se reconstruirá el trazado provisional para que las obras puedan continuar sin alterar la planificación prevista.

La segunda actuación tendrá lugar entre las noches del 10 y el 13 de agosto, cuando se instalarán 14 vigas de 30 metros de longitud mediante una grúa de gran capacidad. La complejidad de estos trabajos obliga a ocupar toda la calzada del túnel de la M-30, por lo que las operaciones se desarrollarán exclusivamente en horario nocturno.

Ante estas afecciones, el Ayuntamiento recomienda evitar la zona siempre que sea posible y utilizar itinerarios alternativos. Para los desplazamientos de largo recorrido hacia el suroeste de la región se aconseja emplear la A-42, la M-40 o la A-6, dependiendo del punto de origen. Los vecinos de los barrios próximos también dispondrán de rutas alternativas por calles como el paseo de Extremadura, la avenida de Portugal, la Vía Carpetana o el entorno del puente de Segovia.

Esta fase supone prácticamente el último gran obstáculo antes de completar la obra civil del nuevo túnel. Si se cumplen los plazos previstos, los trabajos estructurales concluirán en septiembre y, a partir de ese momento, comenzará la urbanización en superficie del futuro Paseo Verde del Suroeste.

La previsión municipal es que el nuevo túnel entre en funcionamiento antes de finalizar el año, poniendo fin a una barrera urbana que desde 1968 ha separado distintos barrios del distrito de Latina y de Moncloa-Aravaca. La desaparición de la autovía en superficie permitirá recuperar un amplio corredor verde de 3,2 kilómetros, conectado con Madrid Río, la Casa de Campo y la Cuña Verde de Latina.

Con una inversión superior a 400 millones de euros y una actuación sobre 100.000 metros cuadrados, el proyecto aspira a transformar completamente este acceso a la ciudad. Además de mejorar la movilidad, el Consistorio estima que la circulación en superficie se reducirá en torno a un 90 %, lo que contribuirá a disminuir el ruido, las emisiones contaminantes y a crear un nuevo espacio urbano para los vecinos.