El Ayuntamiento de Madrid ha ampliado desde hoy el recorrido de la línea 56 de EMT Madrid, que pasa a denominarse ‘Diego de León-Numancia’ tras extender su trayecto hasta el entorno del Mercado de Doña Carlota, en el barrio de Numancia. La medida busca mejorar la movilidad en el distrito de Puente de Vallecas y responde a demandas vecinales.

El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, ha presentado la ampliación del recorrido acompañado por el concejal presidente de Puente de Vallecas, Ángel Niño. La modificación prolonga el trayecto de la línea desde su anterior cabecera en Puente de Vallecas hasta el barrio de Numancia, lo que permitirá evitar trasbordos a numerosos usuarios y sumar nueve nuevas paradas al recorrido.

Según explicó Carabante, la ampliación permitirá mejorar de forma notable las conexiones del barrio, ya que el nuevo itinerario enlaza directamente Numancia con el eje formado por Doctor Esquerdo y Francisco Silvela hasta llegar a Diego de León. Esto facilitará el acceso directo a centros sanitarios como el Hospital General Universitario Gregorio Marañón o el Hospital Beata María Ana, además de otros puntos de la ciudad como Plaza de Manuel Becerra o la zona comercial de Goya.

Nuevo recorrido y más cobertura

El recorrido ampliado discurrirá por la avenida de Peña Prieta y continuará por las calles Alfonso XIII y Santa Marta hasta alcanzar su nueva cabecera junto al Mercado de Doña Carlota, situada en la calle Doctor Lozano.

En total, la prolongación añade cuatro nuevas paradas en sentido extrarradio y cinco en dirección al centro, lo que incrementa la longitud de la línea en 2,39 kilómetros.

Para mantener las frecuencias habituales, el servicio se refuerza con tres autobuses adicionales en días laborables y uno más durante los fines de semana.

Además, la ampliación complementa la oferta de transporte público existente en la zona, junto a las líneas 8, 113 y 141 de EMT Madrid, ampliando las conexiones directas con distintos puntos de la ciudad.

Una línea con más de seis décadas de historia

La línea 56 cuenta con una larga trayectoria en la red de transporte madrileña. Su origen se remonta a 1957, cuando el recorrido era operado por la antigua línea 22 entre Diego de León y Peña Prieta.

En 1960 pasó a funcionar como trolebús con la denominación 106 y, cinco años después, en 1965, fue sustituido por autobuses adoptando el número actual.

En los últimos años la línea ha experimentado un crecimiento en la demanda. Según datos municipales, el número de viajeros pasó de 3,5 millones en 2023 a cerca de 3,8 millones en 2025, lo que supone un aumento del 8 %. En 2026, el promedio diario es de 13.863 pasajeros en días laborables y 4.078 los fines de semana.

Nuevas ampliaciones en Rejas y Butarque

Durante el acto, Carabante anunció también otras mejoras en la red de autobuses para este mismo día.

La línea nocturna N5 (Cibeles-Colonia Fin de Semana) ampliará su recorrido en el barrio de Rejas, en el distrito de San Blas‑Canillejas, con un incremento de 2,3 kilómetros en su trazado.

Asimismo, en el barrio de Butarque, en el distrito de Villaverde, se ampliarán los recorridos de las líneas 85 (Atocha-Butarque), 123 (Legazpi-Butarque) y la nocturna N12 (Cibeles-Butarque) para mejorar la cobertura del transporte público en la zona.