El barrio de Comillas, en el distrito de Carabanchel, incorporó el pasado mes de julio el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) tras recibir el respaldo mayoritario de los vecinos y de la junta municipal. La implantación se realizó con un total de 2.186 plazas de aparcamiento, de las que 2.076 se destinan a residentes y 110, de color azul, están reservadas para estacionamiento rotatorio.

La de Comillas ha sido una de las últimas ampliaciones del SER llevadas a cabo por el Ayuntamiento de Madrid. Con ella, el Consistorio ha creado recientemente más de 41.000 plazas de estacionamiento en 17 barrios de cinco distritos __EMDASH__Moncloa-Aravaca, Ciudad Lineal, Latina, Carabanchel y Usera__EMDASH__ que hasta ahora no contaban con este servicio.

Con motivo de esta ampliación, el Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, dirigida por Borja Carabante, ha realizado por primera vez un estudio para evaluar el impacto real de la implantación del SER en una zona concreta de la ciudad. El análisis se ha centrado en diferentes variables relacionadas con la movilidad y el medio ambiente, con el objetivo de medir las mejoras derivadas de la regulación del estacionamiento tanto para la ciudad como para los vecinos.

Para ello, se han comparado distintos parámetros antes y después de la entrada en vigor del servicio: en abril de 2025, dos meses y medio antes de su implantación, y en octubre de 2025, tres meses después de su puesta en marcha. Los resultados del estudio reflejan una mejora en la movilidad del barrio, una reducción del tiempo necesario para aparcar y menores niveles de ruido y contaminación.

Ocupación de la vía pública

El análisis muestra un aumento del 19 % en la disponibilidad de plazas, al pasar de un promedio de ocupación del 87 % en abril al 70 % en octubre. Antes de la implantación del SER, la ocupación media por la mañana era del 82 %, mientras que por la tarde y la noche alcanzaba el 89 %. Tras su activación, el promedio bajó al 67 % por la mañana, al 60 % por la tarde y al 84 % por la noche.

Índice de rotación

El estudio refleja una mayor rotación de vehículos. En las 696 plazas analizadas estacionaron 1.508 vehículos en abril y 1.708 en octubre, lo que supone un incremento del 13 % en el número de coches que utilizan el mismo espacio en el mismo periodo de tiempo. Además, la estancia media se redujo un 20 %, pasando de 2 horas y 57 minutos en abril a 2 horas y 23 minutos en octubre.

Distribución urbana de mercancías

La ocupación media de las plazas de carga y descarga se redujo un 61 %, al pasar del 52 % antes del SER al 20 % tras su implantación. Esto se traduce en una mayor disponibilidad de estos espacios, así como en una mejora del tráfico y una reducción de las infracciones.

Estacionamiento irregular

El estudio también detecta una disminución del 85 % en el estacionamiento ilegal. Antes de la implantación de las zonas verde y azul se registraba una media de 297 vehículos mal estacionados a la semana, cifra que en octubre se redujo hasta 45.

Contaminación acústica

La medición de la intensidad del ruido en nueve puntos del barrio muestra una reducción del 21 % en el nivel medio de presión sonora.

Velocidad media y tráfico

El tránsito de vehículos en la zona se ha reducido un 4 %, mientras que la velocidad media ha aumentado un 7 %. Para analizar esta variable se midió el tráfico en dos carriles por sentido de la calle Antonio López, a la altura de los números 42 y 43.

En el punto situado junto al número 42 se registraron 6.239 vehículos diarios en abril, frente a 6.025 en octubre. En el número 43, la reducción fue de 7.974 a 7.652 vehículos diarios. La velocidad media pasó de 14,76 km/h a 15,73 km/h, lo que refleja una circulación más fluida y menor tráfico de agitación.

Tiempo de búsqueda de aparcamiento

Tanto residentes como no residentes han reducido de forma notable el tiempo necesario para encontrar plaza. De media, se ha pasado de 19 minutos y 30 segundos antes de la implantación del SER a 7 minutos y 13 segundos en la actualidad, es decir, más de 12 minutos menos.

Emisiones contaminantes

La reducción del tiempo de búsqueda de aparcamiento también ha tenido efectos ambientales. En concreto, se ha registrado una disminución del 67 % en las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), lo que equivale a 2.737 gramos menos al día.