El extremo norte del Paseo de la Castellana comienza a cambiar de forma visible. El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha visitado este jueves las obras de Parque Castellana, el ambicioso proyecto que soterrará el tráfico entre la calle Sinesio Delgado y el Nudo Norte de la M-30 y que, según el Ayuntamiento, ya ha ejecutado el 36 % de los trabajos en apenas ocho meses.

Acompañado por la vicealcaldesa Inma Sanz y la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, Almeida ha subrayado que la actuación cumple los plazos previstos y ha avanzado que los trabajos de urbanización del futuro parque comenzarán en abril. La intervención se concentra actualmente en tres frentes principales. Por un lado, continúa la instalación de los 2.009 pilotes que sostendrán la estructura del túnel: ya se han colocado 1.802, el 89,7 % del total.

Al mismo tiempo, se está ejecutando la cubierta —completada en un 36,5 %— y avanzando en la excavación, de la que ya se han retirado más de 208.000 metros cúbicos de tierra. Hasta la fecha se han perforado 253 metros lineales, y el objetivo es que el túnel quede terminado antes de finalizar el año, lo que permitirá recuperar la circulación por el eje principal de la Castellana. La nueva infraestructura concentrará el tráfico bajo rasante con tres carriles por sentido, manteniendo la conexión con el Nudo Norte y con grandes vías como la M-30, la A-1 o la M-607.

Pero el proyecto no se limita al soterramiento. Sobre el túnel se levantará Parque Castellana, un espacio verde de 675 metros de longitud y 90 metros de anchura que sumará 70.000 m² en superficie. Este nuevo ámbito permitirá integrar en un único entorno el área de las cinco torres y el Hospital Universitario La Paz, la antigua Colonia de San Cristóbal y el futuro desarrollo de Madrid Nuevo Norte.

El parque contará con:

• 787 nuevos árboles, que elevarán el total a más de un millar.
• Más de 38.000 arbustos.
• Áreas estanciales y de paseo totalmente accesibles.
• Zonas infantiles, circuito biosaludable y espacios de calistenia.
• Un kiosco-cafetería y amplias zonas de descanso.

Colina, teatro al aire libre y pérgola tecnológica

Uno de los elementos más singulares será una colina ajardinada que integrará las bocas del túnel en el extremo sur. En su descenso se habilitarán gradas de piedra que funcionarán como un pequeño teatro al aire libre, junto a una fuente de chorros.

En el centro del parque se construirá una gran plaza formada por dos círculos contiguos rodeados de arbolado. Uno permanecerá despejado, mientras que el otro estará cubierto por una pérgola vegetal de 25 metros de diámetro.

El tramo norte culminará con una pérgola monumental de forma elíptica equipada con paneles fotovoltaicos, capaz de generar energía. Bajo esta estructura se situará el único paso transversal para transporte público y tráfico local, además de integrarse las rampas del túnel mediante jardines.

La actuación también incluye la renovación de los márgenes este y oeste del paseo. Se mejorarán aceras y calzadas, se reorganizarán los carriles de circulación y se habilitarán nuevas zonas de aparcamiento en línea.

Entre las novedades destaca la creación de un carril bici bidireccional y segregado en el flanco este, reforzando la movilidad sostenible en uno de los grandes ejes norte-sur de la capital.

El diseño del túnel contempla dos niveles para reducir el impacto sobre el arbolado existente y facilitar una futura conexión con el barrio de Begoña y el desarrollo de Madrid Nuevo Norte, dejando preparadas las infraestructuras necesarias.

Según el alcalde, la intervención forma parte de la "gran transformación urbana" que vive la ciudad y supone una actuación "sin precedentes en los últimos 20 años". Si se cumplen los plazos, antes de que termine el año el tráfico circulará bajo tierra y el norte de la Castellana empezará a convertirse en un gran pulmón verde urbano.