Los trabajos de soterramiento de la autovía A-5 para la creación del Paseo Verde del Suroeste avanzan conforme a los plazos previstos. La construcción del túnel finalizará en el último trimestre de 2026, lo que permitirá la apertura del subterráneo a finales de ese mismo año, cumpliendo así el calendario establecido para una de las principales actuaciones de transformación urbana de la ciudad.

Durante la próxima semana se producirá un nuevo avance relevante en la obra. El Ayuntamiento de Madrid, a través del Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, que dirige Borja Carabante, eliminará el desvío provisional (baipás) situado en el entorno del Parque de Atracciones, lo que permitirá facilitar el tránsito del tráfico en superficie. Con esta actuación se liberarán 500 metros de trazado en curva, que pasarán a discurrir en línea recta en ambos sentidos, recuperando el itinerario original de la vía.

El desmantelamiento del baipás se llevará a cabo en dos fases consecutivas, con el objetivo de garantizar la continuidad de la movilidad y la seguridad vial durante la ejecución de los trabajos. La primera fase permitirá que, desde la mañana del jueves 15 de enero, los vehículos que salgan del túnel de la avenida de Portugal en sentido salida puedan circular por el nuevo trazado recto entre los puntos kilométricos 3+250 y 3+750, retomando así el recorrido previo al desvío sobre la losa ya ejecutada del túnel sur.

La segunda fase se desarrollará desde ese mismo jueves hasta el martes 20 de enero y se centrará en la construcción de un ramal de conexión en superficie, de unos 60 metros, entre la avenida de Portugal y la A-5, con el fin de evitar que el tráfico se desvíe por la calle de Dante. Mientras se habilita este acceso directo, se mantendrá de forma provisional el baipás del Parque de Atracciones durante cinco días, exclusivamente para el tráfico que, desde la avenida de Portugal, quiera incorporarse a la A-5 en sentido Alcorcón. Este desvío será clausurado definitivamente en la noche del martes 20 de enero, momento en el que se procederá a su demolición.

Durante ambas fases, la circulación estará regulada mediante señalización temporal de obra. El Ayuntamiento recomienda circular con precaución y planificar los desplazamientos con antelación, especialmente en las horas de mayor intensidad de tráfico.

La gran obra de 2026

El paseo de Extremadura se transformará en el Paseo Verde del Suroeste, un gran eje peatonal que conectará en superficie los barrios del distrito de Latina —Lucero, Aluche y Las Águilas— con los de Campamento y Casa de Campo, este último perteneciente al distrito de Moncloa-Aravaca. Estos ámbitos han permanecido separados desde 1968 por el tráfico de una vía por la que circulan a diario unos 80.000 vehículos.

La cubrición de la A-5 permitirá dar continuidad al bulevar peatonalizado de la avenida de Portugal, enlazándolo con Madrid Río y prolongándolo hasta la avenida del Padre Piquer. Gracias a esta actuación, el tráfico en superficie se reducirá en un 90 %, con el consiguiente descenso de las emisiones contaminantes. Además de recuperar espacio urbano para los vecinos, se mejorará la movilidad peatonal, el transporte público y la circulación viaria, incrementando la seguridad vial y resolviendo problemas históricos de retenciones en puntos conflictivos como el paseo de Extremadura, Batán y Boadilla del Monte.

La movilidad sostenible también será uno de los ejes del proyecto, con la construcción de un carril bici bidireccional, semaforizado y de 3,5 kilómetros, que comenzará en la calle de Illescas y conectará con el existente en la avenida de Portugal, enlazando con Madrid Río y facilitando el acceso en bicicleta al centro de la ciudad. En superficie, el nuevo diseño urbano contará con aceras más amplias y 33 nuevas conexiones peatonales, frente a las 16 actuales, favoreciendo los desplazamientos a pie y una ciudad más accesible y cohesionada.